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電池組散熱
將電芯與模組連接至冷卻板的導熱墊片,同時承受振動、熱循環,以及電池必須通過的擠壓與針刺測試。
電動車的電池組、驅動馬達與電力電子各有不同的散熱需求,卻共用同一個底盤。電池間隙墊片必須在數千次充放電循環後維持熱接觸,馬達 TIM 必須耐受高溫與振動,功率模組介面材料必須在快速功率循環下保持穩定。
合通供應電池導熱墊片、馬達與逆變器介面材料及授權冷卻液,跨動力總成認證確保整個系統規格一致。透過合通綠能,集團同時部署充電基礎設施、儲能系統與電動車消防安全方案,從元件到現場提供整合支援。
授權材料、周邊元件,以及將系統認證過關的工程能力。
將電芯與模組連接至冷卻板的導熱墊片,同時承受振動、熱循環,以及電池必須通過的擠壓與針刺測試。
驅動馬達與逆變器的繞組含浸、定子介面及灌封材料,通過高接面溫度與車規功率循環認證。
橫跨電池、馬達與逆變器的材料支援,對應您的電動車平台必須認證的安全、振動與壽命目標。
我們為此領域供應的代表性材料,實際組合將根據您的設計進行認證。
從動力總成導熱材料到充電基礎設施,合通集團透過合通綠能覆蓋電動車產業鏈的關鍵環節。
社區充電站與高功率直流超級充電站,搭配雲端付款與管理系統,從住宅大樓到車隊場站與客運業者。
家用與工業級電池儲能系統,整合太陽能與電動車充電,削峰填谷、備用電力與智慧電網管理等整合式方案。
耐溫 1,000°C / 90 分鐘的滅火毯與鋰電池滅火系統,保護車輛、充電站與儲能設施。
告訴我們您的應用與條件限制,我們將為您認證合適的材料系統。